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“前店”下单 “后仓”配送

  前三季度,成都实现社会消费品零售总额6692.1亿元,同比增长17.6%,两年平均增长5.9%——而社消零的增长,背后是服务业的快速提升。昨日,记者从市商务局获悉,前三季度,成都服务业增加值占GDP比重的65.3%,对经济增长的贡献率65.2%,拉动经济增长6.5个百分点。具体而言,1-8月,成都规上服务业营业收入同比增长26.0%,而规上30强服务业企业实现营业收入同比增幅更是达到34.9%。

  首店经济作为拉动消费的新动能,是观察城市消费增长的一个“窗口”,而成都消费信心的增长也反映在首店落户上。统计数据显示,前三季度成都新落户各类首店534家,位列全国第三。市商务局相关负责人表示,一家首店不仅仅是一个店铺,背后可能是一个企业、一个品牌的总部,带动的是就业和税收,以及广告、媒体、物流等上下游产业链,还在城市的整体形象和商业品质上带来积极变化。

  除此之外,消费“新需求”和“新习惯”正在逐步成形,跨境购物消费新场景也开始在成都落地生根,行业潜力得到释放。数据也从侧面印证了这样的“变化”——在跨境电商领域,前三季度成都实现交易规模509.24亿元,同比增长68%,且市场采购贸易试点出口18448单,货值102.37亿元。四川首家“前店后仓+快速配送”跨境电商新业态体验店“空港一号”,今年4月就在成都空港保税物流中心(B型)正式开业运营。

  “快速配送是我们主打优势,同时立足于线下跨境连锁经验,通过自选优质跨境电商物品,来降低供应链采购成本,达到轻资产模式。”关于“空港一号”核心优势,其相关负责人介绍,建设面积约1500平方米的“前店”包含来自20余个国家和地区2000多个商品品类。“消费者通过‘前店’现场下单商品,后台系统实时向海关进行申报,在海关‘审、验、放’一体化监管下,存储于‘后仓’的跨境商品快速配送到消费者手中,全部流程平均耗时仅约10分钟。”

  城市的发展需要大型商业综合体、购物中心来体现城市规模,更离不开贴心的社区商业。10月8日,商务部发布《商务部办公厅等11部门关于公布全国首批城市一刻钟便民生活圈试点名单的通知》,成都市成为全国首批30个试点地区之一。“尽管方案还在制定中,但我们的建设目标已经明晰。”市商务局相关负责人表示,成都将按照“两年试点、三年推广”的要求,以社区为试点单元,覆盖城镇社区、乡村社区、产业社区,系统营造功能完善、精准高效的社区生活服务场景,构建便民生活圈、打造便民服务链、提高民生满意度。

  作为成都“一带一路”国际供应链经济核心承载区,成都国际铁路港如何发力?尤其是时值第四季度,如何决胜全年目标任务?

  作为国家首批多式联运示范工程,也是成都国际铁路港以全球化视野谋篇布局“供应链版图”的一块重要“拼图”,成都国际铁路港多式联运基地项目备受关注。

  据了解,成都国际铁路港多式联运基地项目作为中欧班列和西部陆海新通道在蓉的一个集散和枢纽中心,将提供中欧班列和西部陆海新通道的去程、回程集装箱集结、换箱、拆箱后配送等全方位多式联运服务。“项目将充分发挥中远海运集团航运网络优势,高效利用成都国际铁路港国际班列运营优势,逐步建成特色鲜明、设施先进的一站式全程物流服务创新平台和多式联运物流园区,为来自全球的客户提供更多更丰富的多式联运服务,进一步强化和巩固全球供应链。”成都中远海运陆港多式联运有限公司总经理张旭表示。“据测算,项目明年投用后,入驻企业有望降低10%到15%的物流成本。”本报记者 孟浩 王丹